【佛山】一個(gè)項(xiàng)目帶來(lái)一座城市產(chǎn)業(yè)之變[2013-09-26]
文/佛山日?qǐng)?bào)記者 宋苑丹
昨天上午，一汽-大眾佛山分公司總經(jīng)理陳大鵬駕駛一輛金色高爾夫7緩緩駛向舞臺(tái)中央，一汽-大眾佛山分公司二期同時(shí)舉行了簽約儀式，遠(yuǎn)期將達(dá)到年產(chǎn)60萬(wàn)輛轎車的產(chǎn)能。
這一刻起，標(biāo)注有“佛山造”的一汽-大眾汽車將陸續(xù)從佛山開(kāi)出，駛向全國(guó)。也是從這一刻起，佛山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生深度變化，汽車產(chǎn)業(yè)將成為未來(lái)佛山的一個(gè)新支柱產(chǎn)業(yè)。一汽-大眾佛山分公司的建成投產(chǎn)，這不僅是一個(gè)項(xiàng)目的投產(chǎn)，也是佛山汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道的標(biāo)志。
親歷“完美工廠”
一流的環(huán)保
一流的生產(chǎn)線
太陽(yáng)能路燈照明，生活污水、工業(yè)廢水零排放，一排排機(jī)械手懸掛在生產(chǎn)線上方……昨天上午，新車下線儀式會(huì)場(chǎng)就在一汽-大眾的總裝車間內(nèi)，大眾汽車（中國(guó)）總裁海茲曼臺(tái)上臺(tái)下都對(duì)一汽-大眾佛山工廠的綠色環(huán)保和現(xiàn)代化生產(chǎn)線推崇備至。
海茲曼介紹，一汽-大眾佛山工廠廠區(qū)內(nèi)，全面采用太陽(yáng)能路燈照明，廠房外墻采用保溫性能更好的三明治板。整個(gè)廠區(qū)建立了水處理和循環(huán)系統(tǒng)，雨水、污水分流。全廠廢污水進(jìn)行深度處理，達(dá)到再生利用標(biāo)準(zhǔn)后，部分會(huì)用于廠區(qū)綠化，其余接入生產(chǎn)水池，作為生產(chǎn)、衛(wèi)生間沖洗等用水。
而被媒體喻為“完美工廠”的佛山工廠，除了綠色環(huán)保之外，還擁有最先進(jìn)的工藝，是一汽-大眾自動(dòng)化程度最高的工廠，所有車間均可以實(shí)現(xiàn)大眾、奧迪兩大品牌的混線生產(chǎn)�！胺鹕焦S有800多臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率超過(guò)70%�！焙Ｆ澛硎荆鹕焦S堪稱是亞洲乃至全球一流的整車生產(chǎn)基地。（佛山日?qǐng)?bào)記者宋苑丹）
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度變化
汽車將成為佛山支柱產(chǎn)業(yè)
根據(jù)一汽-大眾方面發(fā)布的信息，佛山分公司將形成首期30萬(wàn)輛轎車的產(chǎn)能。在佛山分公司往西，位于三水的北汽福田華南生產(chǎn)基地正在緊張地進(jìn)行前期規(guī)劃，年產(chǎn)25萬(wàn)輛皮卡。這兩大項(xiàng)目短期內(nèi)將帶來(lái)超過(guò)50萬(wàn)輛整車的產(chǎn)能規(guī)模，是佛山原有整車產(chǎn)能的十倍之多。
“未來(lái)可與佛山傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)PK的，暫時(shí)只有汽車產(chǎn)業(yè)，幾千億元的產(chǎn)業(yè)呼之欲出�！痹谑虚L(zhǎng)劉悅倫看來(lái)，剛剛橫空出世的汽車制造業(yè)，完全可與在佛山有著三十年發(fā)展積累的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相提并論。而且作為佛山新興產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，一汽-大眾佛山工廠從生產(chǎn)設(shè)計(jì)到技術(shù)管理都可以成為佛山各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿，對(duì)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意義和價(jià)值更是不可估量。
一汽-大眾佛山分公司讓佛山實(shí)現(xiàn)從做“汽車配件”到“整車制造”的提升，將促進(jìn)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的聚集。同時(shí)為佛山帶來(lái)了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。市經(jīng)信局局長(zhǎng)李堅(jiān)表示，隨著一批整車項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)，我市初步形成以整車制造、汽車關(guān)鍵零配件為主、汽車配套用品門(mén)類齊全的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模和產(chǎn)業(yè)布局，將成為佛山產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的新支柱。
“目前為止，廣州、深圳、佛山都具備整車制造能力，深圳目前僅有比亞迪稍弱，因此珠三角整車發(fā)展我認(rèn)為廣州第一，佛山第二�！比A南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授姜立標(biāo)認(rèn)為，一汽-大眾項(xiàng)目令“廣州整車、佛山汽配”的格局就此改變，未來(lái)十年其帶動(dòng)的產(chǎn)值足以支撐佛山經(jīng)濟(jì)新一輪的高速增長(zhǎng)。
千億產(chǎn)業(yè)鏈呼之欲出
將帶動(dòng)百余個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
汽車產(chǎn)業(yè)被稱為“萬(wàn)業(yè)之王”，擁有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。以汽車整車制造業(yè)為核心，向上可延伸至汽車零部件制造業(yè)以及相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè)；向下可延伸至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車銷售、維修、金融和物流等服務(wù)；鏈條的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有完善的支撐體系，包括法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)研究開(kāi)發(fā)、認(rèn)證檢測(cè)等。
據(jù)了解，在一汽-大眾佛山項(xiàng)目簽約后，目前已有38家主要的零配件廠伴隨項(xiàng)目進(jìn)駐佛山，其中包括世界500強(qiáng)意大利菲亞特集團(tuán)馬瑞利車燈項(xiàng)目、佛吉亞汽配項(xiàng)目跟進(jìn)落戶獅山鎮(zhèn)。“上下游企業(yè)如塑料、不銹鋼材、鋁合金、五金、玻璃加工制造、電子電器等零配件供應(yīng)商也紛紛到佛山建廠，預(yù)計(jì)產(chǎn)值可達(dá)2000億元�！崩顖�(jiān)說(shuō)。
姜立標(biāo)對(duì)于佛山介入整車制造業(yè)也十分看好。他認(rèn)為，除汽配之外，整車項(xiàng)目還將帶動(dòng)100多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、冶金、塑料、陶瓷等原材料工業(yè)，以及電子、電器等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而這些恰好都是佛山現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最具優(yōu)勢(shì)的地方。此外，汽車產(chǎn)業(yè)還將帶動(dòng)金融、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等服務(wù)行業(yè)，佛山既有借力廣州的條件，也可以抓住機(jī)會(huì)做大這些服務(wù)業(yè)。
“出于成本控制，整車生產(chǎn)配套本地化是必然趨勢(shì)。”佛山汽配行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)周永強(qiáng)對(duì)佛山汽配產(chǎn)業(yè)的未來(lái)十分樂(lè)觀，他認(rèn)為，除了預(yù)期的采購(gòu)市場(chǎng)，以德系車對(duì)技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)要求，會(huì)帶動(dòng)佛企更多地投入研發(fā)，間接提升佛山汽配的制造工藝和技術(shù)水平。
汽車城橫空出世
城鎮(zhèn)管理迎來(lái)新挑戰(zhàn)
根據(jù)產(chǎn)能規(guī)模，一汽-大眾佛山工廠將需要超過(guò)2萬(wàn)名產(chǎn)業(yè)工人，在國(guó)外成熟的汽車產(chǎn)業(yè)城，汽車制造業(yè)每提供1個(gè)崗位，就能為上下游創(chuàng)造10至15個(gè)崗位。而來(lái)自獅山方面的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，汽車城將引進(jìn)相關(guān)配套企業(yè)近80家，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)城預(yù)計(jì)需要產(chǎn)業(yè)人才約3.2萬(wàn)人。僅從人口規(guī)�？矗严喈�(dāng)于一個(gè)小城鎮(zhèn)。從國(guó)內(nèi)城市長(zhǎng)春、成都的發(fā)展來(lái)看，一個(gè)整車項(xiàng)目的落戶，帶來(lái)的往往是整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)、城市的再升級(jí)。
那么，佛山在人才儲(chǔ)備、城市管理方面做好準(zhǔn)備了嗎？“應(yīng)該說(shuō)，已經(jīng)做了一部分準(zhǔn)備，還有一部分正在做。”市長(zhǎng)劉悅倫坦承，對(duì)于一汽-大眾這樣一個(gè)“頂尖”的項(xiàng)目，必須有“頂尖”的配套�！拔覀冎耙呀�(jīng)下了很大功夫，包括優(yōu)化廠區(qū)周圍的交通和環(huán)境，建設(shè)生活區(qū)、公寓和酒店等等。但要讓汽車產(chǎn)業(yè)真正在佛山得到良性可持續(xù)的發(fā)展，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠�！�
而感受到自身在規(guī)劃、建設(shè)、管理以及解決龐大的人力資源需求、布局產(chǎn)業(yè)上下游配套等方面的經(jīng)驗(yàn)不足，2012年底，南海區(qū)還專門(mén)組織了一批相關(guān)人員前往德國(guó)“取經(jīng)”。學(xué)成歸來(lái)之后，德國(guó)汽車工業(yè)城的一些如汽車產(chǎn)業(yè)體驗(yàn)館、汽車客戶俱樂(lè)部、汽車技能擂臺(tái)賽等概念，都已被納入到未來(lái)南海汽車城的構(gòu)想中。
姜立標(biāo)建議，在汽車城規(guī)劃和管理上，佛山還可以參考花都汽車城的經(jīng)驗(yàn)，如進(jìn)行一些先導(dǎo)性的建設(shè)如主要景觀、標(biāo)志性建筑等，統(tǒng)一進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成大市政環(huán)境；統(tǒng)一規(guī)劃，控制汽車城內(nèi)土地一級(jí)市場(chǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行以項(xiàng)目帶土地政策，避免成為“花架子”。
/均由佛山日?qǐng)?bào)記者龍翔、周春攝
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